La Cámara Nacional de Comercio (CNC) pidió dejar sin efecto el Decreto Supremo 5676 y sustituirlo por una norma que establezca un precio único para el diésel, además de liberar totalmente la importación y comercialización de combustibles por parte del sector privado.

El Decreto 5676 establece el diésel a Bs 18 para grandes consumidores, mientras que se mantiene a Bs 9,80 subsidiado para el resto. Esto ha generado quejas de sectores económicos que observan la dualidad de precios como un incentivo al desvío.

El presidente de la CNC, Eduardo Olivo, señaló que el principal problema de la norma no radica en el nivel del precio del diésel, sino en la diferencia de Bs 8,20 entre los precios. 

Según Olivo, esa diferencia genera un incentivo económico para el desvío del combustible y, en lugar de combatir el mercado negro, puede contribuir a su financiamiento.

"No combate el mercado negro. Lo financia", sostuvo.

El presidente de la CNC también consideró que la norma introduce un incentivo contrario a la formalización empresarial, porque “premia” a quienes dividen su actividad para acceder a diésel dentro del umbral subsidiado.

En ese sentido, sostuvo que la estructura de precios diferenciados no constituye un aspecto que pueda corregirse únicamente mediante una reglamentación, debido a que forma parte de la propia arquitectura de la norma.

Como alternativa, la CNC planteó que el Decreto Supremo 5676 sea dejado sin efecto y reemplazado por una disposición que contemple un precio único para el diésel, la liberación total de la importación y comercialización de combustibles por parte del sector privado.

Asimismo, planteó que el decreto sustituto contenga la eliminación del Impuesto a las Transacciones (IT) sobre los carburantes, debido a que este tributo no genera crédito fiscal.

"Este no es el problema de una región; es el problema de todo el país", afirmó.