El jefe del programa de gobierno de la Alianza Libre, Ramiro Cavero, recomendó al presidente Rodrigo Paz repensar la decisión de eliminar el subsidio al transporte público y a la harina, con el fin de evitar conflictos sociales derivados del alza de tarifas y de proteger a los sectores más vulnerables frente al incremento del precio del pan.

En una entrevista con el programa Hagamos Democracia de la red Erbol, Cavero sostuvo que el subsidio al transporte representa apenas el 12% del total del subsidio a los combustibles y recordó que esa fue una de las propuestas planteadas por Jorge Tuto Quiroga durante la campaña electoral, bajo el criterio de priorizar a los sectores que requieren mayor protección del Estado.

Señaló que es positivo eliminar el arancel para la importación de llantas y repuestos para el transporte; sin embargo, advirtió que también es necesario garantizar la circulación de divisas y establecer incentivos tributarios estables, los cuales -precisó-  no deben definirse por decreto, sino mediante una ley que otorgue seguridad jurídica.

Ante los conflictos sociales anunciados por esta semana, Cavero instó al Gobierno a apostar por el diálogo y a reconocer el impacto de las medidas adoptadas. Consideró que la reposición del subsidio al transporte público podría constituirse en una base para alcanzar acuerdos y evitar un paro nacional, al tratarse de un sector cuyo consumo de combustible es relativamente fácil de controlar.

Asimismo, recordó que durante la campaña electoral el entonces candidato y hoy vicepresidente Edmand Lara aseguró que no se eliminaría el subsidio a los combustibles, compromiso que -según dijo - fue ampliamente respaldado por sus seguidores, pero que hoy resulta contradictorio con las decisiones asumidas por el Gobierno.

Cavero afirmó que la ayuda obtenida hasta ahora de organismos internacionales es insuficiente y señaló que existen versiones sobre un eventual acercamiento del Ejecutivo al Fondo Monetario Internacional (FMI). Al respecto, indicó que recurrir a ese organismo no es negativo, ya que genera confianza internacional, aunque reconoció que sería contradictorio con el discurso sostenido en campaña.

Recomendó reducir el déficit fiscal, poner fin al financiamiento del Banco Central para evitar presiones inflacionarias y recortar el gasto público, observando que la reducción ministerial fue mínima, de 17 a 15 carteras, mientras que los viceministerios se mantienen intactos. También planteó la necesidad de impulsar reformas en las leyes de Hidrocarburos, Minería e Inversiones para atraer capitales.

Cavero concluyó que, si bien el Decreto Supremo 5503 incorpora incentivos adecuados incluidos en el plan de gobierno de Libre, el tema central sigue siendo el subsidio al transporte público. A su criterio, mantener esa subvención resulta más eficiente y focalizado que las medidas compensatorias actuales, como la Renta Dignidad y el bono Juancito Pinto, que —afirmó— tienen un mayor costo y menor impacto directo sobre el costo de vida.